Ingeniería de Turbos:
Potencia original.
No solo reparamos, restauramos. Aplicamos ingeniería de ensamblación con componentes 100% nuevos para que tu turbo rinda como el primer día.
Buscador de Turbos
Encuentra el turbo exacto para tu vehículo. Busca por referencia, modelo, motorización o usa los filtros interactivos.
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¿Tu coche ha perdido potencia o el turbo hace ruidos extraños?
No te arriesgues con soluciones temporales. Muchas veces el problema no es solo el turbo, sino el motor. Nosotros diagnosticamos la raíz del fallo para que no vuelva a ocurrir.
"Diagnosticamos el origen, no solo el síntoma. Garantizamos que la reparación sea definitiva."
Síntomas comunes
- Pérdida de potencia al acelerar
- Silbido o zumbido metálico
- Humo azul o negro en el escape
- Consumo excesivo de aceite
¿Por qué somos diferentes? La técnica de ensamblación
Componentes 100% Nuevos
Ejes, rueda compresora, geometría variable y tornillería. Solo aprovechamos las caracolas si están perfectas.
Sin Cartuchos Estándar
Montamos pieza a pieza, ajustando cada tolerancia como en el equipo original. Precisión milimétrica.
Acabado Industrial
Limpieza por chorreado que devuelve el brillo original al aluminio y hierro forjado. Parece nuevo.
Protocolo de
Ingeniería
Recogida
Envío por agencia desde cualquier punto de España o Europa. Recogemos tu turbo.
Diagnóstico
Limpieza técnica y desmontaje pieza a pieza. Informe detallado de rotura.
Restauración
Ensamblaje con maquinaria de alta precisión. Componentes nuevos.
Control de Calidad
Prueba en máquina sopladora y emuladora de motores para garantizar que el turbo sopla correctamente.
Servicios Especializados
Automoción
Turismos y furgonetas
Industrial
Camiones, generadores
Naval
Motores marinos
Alta Ingeniería
Biturbo, Triturbo
Vehículo Ligero
- » Cartuchos equilibrados dinámicamente.
- » Componentes de grado OEM (Melett/Turbo International).
- » Entrega en caja protectora técnica.
Maquinaria y Pesados
- » Refuerzo de cojinetes de empuje 360°.
- » Turbos de intercambio para John Deere, Massey, Iveco.
- » Verificación de caracolas de fundición.
Preparaciones Híbridas
- » Ruedas de compresión MFS (Aluminio Forjado).
- » Mecanizados CNC a medida.
- » Turbos "Plug & Play" con mayor caudal.
Precisión técnica en cada componente
* Componentes 100% nuevos, nada de reconstruidos genéricos.
Válvulas Electrónicas
El problema más habitual en los turbos modernos es el ajuste de la válvula electrónica/actuadores. Si la geometría está bloqueada, la electrónica sufre hasta quemarse.
Ampliación: Válvulas Digitales
"Comprobamos y ajustamos la posición base de su centralita de turbo."