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LABORATORIO TÉCNICO DE SOBREALIMENTACIÓN

Turbos Reconstruidos y de Intercambio Express en 24h

Entregamos un turbo 100% reacondicionado en banco de equilibrado dinámico VSR a cambio de tu unidad averiada. Ahorra hasta un 70% frente a origen con 2 años de garantía total.

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⚡ Envío Nacional 24 Horas
Stock directo en almacén central

🛡️ 2 Años de Garantía Total
Componentes 100% nuevos de grado OEM

🔬 Equilibrado VSR 250.000 RPM
Certificado individual de banco dinámico

🔄 Servicio de Intercambio
Recogemos tu turbo roto en el taller

MÉTODO SENCILLO EN 3 PASOS

¿Cómo funciona el servicio de turbos de intercambio?

1️⃣

Identificamos tu Referencia

Nos llamas o envías una foto de la chapa del turbo o ficha técnica. Te confirmamos compatibilidad y precio cerrado al instante.

2️⃣

Envío Express 24h a tu Taller

Te enviamos el turbo completamente reconstruido, calibrado en banco dinámico y con su juego de juntas listo para instalar.

3️⃣

Recogemos la Unidad Antigua

Una vez desmontado el turbo averiado, nuestro transportista lo recoge directamente en tu taller o domicilio sin coste adicional.

COMPATIBILIDAD CON TODAS LAS MARCAS

Turbos de intercambio por fabricante

Ver las 38 Marcas en Catálogo →

DIAGNÓSTICO TÉCNICO PREVENTIVO

¿Tu coche ha perdido potencia o el turbo hace ruidos extraños?

Identificar el síntoma a tiempo evita averías mayores como la entrada de esquirlas metálicas al bloque motor o la saturación del filtro de partículas (DPF/FAP).

CONSULTAR GUÍA DE AVERÍAS →

Síntomas habituales de fallo:

  • Silbido agudo tipo sirena: Desequilibrio en la turbina o holgura axial en el eje.
  • Humo azulado o blanquecino en escape: Fuga de aceite por retenes del cartucho CHRA.
  • Pérdida súbita de aceleración / Modo Emergencia: Agarrotamiento de geometría variable o fallo de válvula electrónica.
  • Consumo anómalo de aceite motor: Desgaste prematuro de segmentos de estanqueidad.

RIGOR TÉCNICO DE LABORATORIO

¿Por qué somos diferentes? La técnica de ensamblación

Componentes 100% Nuevos

Ejes de turbina, rueda compresora forjada MFS y geometrías variables originales Melett o Turbo International. No reciclamos piezas de fricción interna.

Sin Cartuchos Estándar

Rechazamos núcleos genéricos prefabricados. Cada turbo se monta unidad a unidad y se equilibra a regímenes reales de trabajo de hasta 250.000 RPM.

Acabado Industrial

Descarbonización por ultrasonidos y proyección de microesferas. Planificado de asientos y estanqueidad térmica idéntica a fábrica.

COBERTURA INTEGRAL

Servicios Especializados Multisectoriales

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Automoción

Turismos, SUV y furgonetas.

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Industrial & Pesado

Camión, autobús y tractores.

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Naval & Marino

Motores marinos anticorrosión.

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Válvulas Digitales

Actuadores Hella, VDO y cajas.

CONSEJOS DE BANCO DE ENSAYO

Últimos casos y publicaciones del blog

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¿Necesitas precio y disponibilidad inmediata?

Atención técnica directa de 8:00 a 20:00 h. Comprobamos la compatibilidad exacta de tu turbo por número de bastidor o referencia OEM.

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