Lo primero, identificar la marca del turbo

Para una correcta identificación del turbo necesitamos, obligatoriamente, la referencia original del fabricante del coche o del fabricante del turbo. Lo primero que debes hacer  es ir al propio turbo, dicha referencia la encontrarás en la chapita que está en la caracola de admisión .

Existen diversas marcas de turbo: Garrett, 3K o KKK, Schwitzer, Toyota, Holset, Mitsubishi, Hitachi, IHI, etc.

Garrett 

En primer lugar, buscaremos  la chapa de identificación del turbo.  La referencia del turbo suele estar en el cuerpo del turbo o en el plato de admisión  sujeto con 2 remaches o ir grabado con ordenador en la caracola de admisión  (carcasa de aluminio) o con una chapa remachada.

Localizada la citada chapa de identificación, ya tenemos identificado el turbo, nos encontraremos:

  • la referencia O.E.M. (Original Equipment Manufacturer), que es la del fabricante del motor o bien
  • la referencia de Garrett, a continuación de P/N (Part Number), donde viene un número que normalmente empieza por los números 7 o 4 (consta de seis dígitos),  un guion (-) y uno o cuatro números más.

Ejemplos:

  • 4xxxxx-x
  • 4xxxxx-xxxx
  • 7xxxxx-x
  • 7xxxxx-xxxx

En el caso de que no encontremos la chapa de identificación del turbo, no dudes en ponerte en contacto con nosotros para ayudarte a encontrar la referencia.

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