Actuador Valvula electrónica Mercedes Vito TURBO IHI VV19 V40A03171 A6460901580 A6460901380 6460901580 6460901380
Ya está aquí la tan ansiada válvula electrónica / actuador que tantos dolores de cabeza da a los Turbos de Mercedes Vito.
Si se te rompe (que suele ser un fallo habitual, TRANQUILO, no tienes que comprar el turbo completo.
En Cofermotor vendemos esta pieza NUEVA y ORIGINAL.
Válvula electrónica Mercedes Vito
TURBO IHI, VV19
V40A03171
A6460901580
A6460901380
6460901580
6460901380
Mercedes
Vito 111 CDI (W639)
2148 ccm
85 Kw – 116 cv
Más info 633881764 – 619875011
cofermotor@hotmail.com
Muchas opciones en turbos: nuevo, intercambio, reparado, reconstruido, despiece, etc.
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VALVULAS ELECTRONICAS ACTUADORES ELECTRÓNICOS TURBO NUEVOS ORIGINALES Y LO MÁS IMPORTANTE!!! LISTOS PARA MONTAR.!!!
La válvula electrónica o actuador de turbo alcanza temperaturas muy altas debido a su localización, por lo que su enemigo implacable es el exceso de calor. La exposición de dicha pieza a altas temperaturas favorece que llegue un momento en el que el actuador sufra deficiencias de funcionamiento.
El fallo de la válvula electrónica es frecuente. Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo. Dichas unidades electricas se venden sueltas por lo que se pueden sustituir cuando fallan.
ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA HELLA FORD
ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA HELLA MERCEDES
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ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA HELLA GRAND CHEROKEE
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¿NECESITAS UN TURBO? ¿TIENES EL TURBO ROTO? TURBO NUEVO, TURBO DE INTERCAMBIO, TURBO RECONSTRUIDO, TURBO REPARADO… https://turbobarato.net/2016/02/12/cofermotor-turbo-nuevo-intercambio-reparado-reconstruido/
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Reparar válvulas electronicas COFERMOTOR WWW.TURBOBARATO.NET
Las Válvulas electrónicas son controladores sumamente arduos y altamente precisos del movimiento y posición de la geometría variable. Antes, estas centralitas eran válvulas neumáticas pero con la incorporación de la electrónica al turbo, llegó la válvula electrónica y con ello llego un control mas preciso y rápido.
La calibración de la válvula electrónica resulta ser muy importante y es necesario tener una calibración exhaustiva inherente al propio turbo ya que ello garantiza que se alcancen los niveles de emisiones, par, potencia, y consumo de combustible adecuados durante toda la vida del vehículo.
Cada válvula electrónica de los turbos se calibra de forma cuidadosa y exclusiva para cada turbo con el motor para alcanzar y garantizar su precisión y el movimiento exacto de rotación necesario, constituyendo el final del montaje del turbo. La calibración se consigue mediante la medición de flujo de turbina.
Aunque puedan parecer iguales, no es así, nunca deben intercambiarse entre un turbo y otro, ni siquiera entre turbos con el mismo número de referencia porque cada turbo tiene una calibración de forma individual y especifica en su unidad; cambiarlos provocaría que se desajuste la calibración de la válvula electrónica del turbo y generar conflictos en el sistema de gestión del motor o ajustar el vehículo en un modo de baja potencia o seguridad.
El actuador o válvula electrónica del turbo controlada por la unidad de mando de motor (centralita motor) modifica la posición de los alabes regulando que entre mas o menos aire a través de unos parámetros que reciben los sensores del vehículo cuando esta en movimiento. Dicha válvula controla la presión que tiene que soplar el turbo. El fallo de ajuste de la válvula electrónica/actuadores de turbo/centralitas de turbo en la posición base ocurre cuando su turbo está dañado y la geometría variable no funciona o está bloqueado en una posición. Para solucionarlo hay que ajustar la válvula, de esta manera la geometría variable jamás volverá a ser un inconveniente.
La válvula electrónica o actuador de turbo que alcanza temperaturas muy altas debido a su localización, por lo que su enemigo implacable es el exceso de calor. La exposición de dicha pieza a altas temperaturas favorece que llegue un momento en el que el actuador sufra deficiencias de funcionamiento.
El fallo de la válvula electrónica es frecuente.
No todas los fallos o roturas de válvulas electrónicas son iguales: unas se producen por desgaste y recalentamiento de la parte mecánicas y otras por avería de la parte electrónica de la propia válvula electrónica.
Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo, ya que se pueden reparar. También vendemos válvulas electrónicas nuevas si usted no quiere repararla.
En COFERMOTOR le ayudamos a solventar este problema, comprobamos el funcionamiento correcto de las funciones mecánicas y electrónicas de la válvula electrónica de su turbocompresor y ajustamos la geometría variable de los turbocompresores con válvula electrónica, ofreciéndole un servicio de diagnosis, reparación y ajuste.
Consúltenos sin compromiso y le ofreceremos las opciones que hay…
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VALVULAS ELECTRONICAS ACTUADORES ELECTRÓNICOS TURBO NUEVOS ORIGINALES Y LO MÁS IMPORTANTE: CODIFICADOS!!! LISTOS PARA MONTAR.
VALVULAS ELECTRONICAS ACTUADORES ELECTRÓNICOS TURBO PARA AUDI Y VOLSWAGEN VW MOTOR 2.7 Y 3.0 TDI
REFERENCIAS FABRICANTE:
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REFERENCIAS Borg Warner KKK:
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COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880054 53049700054 53049710054 K04-54 K04-054 K04-0054
COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880035 53049700035 53049710035 K04-35 K04-035 K04-0035
COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880043 53049700043 53049710043 K04-43 K04-043 K04-0043
COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880045 53049700045 53049710045 K04-45 K04-045 K04-0045
COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880050 53049700050 53049710050 K04-50 K04-050 K04-0050
Dichas valvulas las tienen los siguientes vehiculos:
CODIGO DE MOTOR ASB, BKN, BKS, BMK, BNG, BUG, BUN, BSP
AUDI:
Audi A4 8EC, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2004/11-2008/06 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 150 KW, 204 CV
Audi A4 8EC, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2006/01-2008/06 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A4 Avant 8ED, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2004/11-2008/06 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 150 KW, 204 CV
Audi A4 Avant 8ED, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2006/01-2008/06 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2006/01-2009/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2006/01-2009/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 150 KW, 204 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI AÑO 2006/06-2011/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 232 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2004/05-2006/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 225 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2008/10-2011/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2004/05-2011/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2006/06-2008/10 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A6 Allroad 4FH, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2008/10-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
Audi A6 Allroad 4FH, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2006/05-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi A6 Allroad 4FH, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2006/05-2008/10 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI AÑO 2006/06-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 232 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2008/10-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2005/03-2006/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 225 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2006/06-2008/10 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2005/03-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi A8 4E 3.0 TDI quattro AÑO 2003/11-2010/07 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi A8 4E 3.0 TDI quattro AÑO 2003/08-2010/07 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2006/03-2010/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2009/06-2012/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 224 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2006/03-2008/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2010/05-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 150 KW, 204 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2011/05-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 180 KW, 245 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2007/11-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
VOLKSWAGEN:
VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4motion AÑO 2004/09-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 224 CV
VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4motion AÑO 2007/06-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4motion AÑO 2008/11-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
VW Touareg 7LA, 7L6, 7L7 3.0 TDI AÑO 2006/04-2010/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
VW Touareg 7LA, 7L6, 7L7 3.0 V6 TDI AÑO 2007/11-2010/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
VW Touareg 7LA, 7L6, 7L7 3.0 V6 TDI AÑO 2004/11-2010/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 225 CV
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