Si se te ha roto el pulmón, válvula o actuador de tu turbo no hace falta que cambies el turbo completo, esta pieza, Cofermotor, la vende suelta:
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Tipo de motor
CTJA – CTJB – CTJC – CTKA, CTHC – CTHD – CTHE – CTHG, CNWA – CNWB – CTHA – CTHB – CAVE – CAVG – CDGA – CNUB, BLG BMY BWK CAVA – CAVB – CAVC – CAVD
Válido:
Volkswagen Golf-5 1.4 TSI 2005-2009 140cv BLG/BMY
Volkswagen Golf-5 1.4 TSI 2005-2009 170cv BWK
Volkswagen Golf-6 1.4 TSI 2008 160cv BWK
Volkswagen Polo-5 1.4 TSI 2010 180cv CAVE
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 2008 160cv BWK
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 2007 170cv BWK
Volkswagen Touran 1.4 TSI 2007-2010 170cv BLG/CAVB
Volkswagen Touran 1.4 TSI 2009 140cv CAVC
Seat Ibiza-5 1.4 TSI 2009-2012 140cv BLG/BMY
Seat Alhambra II 1.4 TSI CTHA 1390ccm 150cv from Mai.2010
Skoda Fabia 1.4 TSI / TSI Combi 2010 140cv BLG/BMY
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Pulmón turbo 53039880248 Pulmón turbo 53039700248
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Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo, ya que se comprar nuevos el ya muy citado actuador de turbo, valvula para turbo, pulmon de turbo, valvula neumatica turbo
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AUDI
A3 – 1.9 TDi 105 cv , 1.9 TDi S-Tronic 105 cv , 1.9 TDie 105 cv
A3 (8P1) – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDie DPF 105 cv
A3 DESCAPOTABLE (8P) – 1.9 TDi 105 cv
A3 SPORTBACK – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105 cv , 1.9 TDi FAP S-Tronic6 105 cv , 1.9 TDie 105 cv , 1.9 TDi e FAP 105 cv , 1.9 TDi FAP 105 cv
SEAT
ALTEA – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DSG6 105 cv , 1.9 TDi DSG6 105 cv , 1.9 TDi 105 cv
ALTEA XL – 1.9 TDi DSG6 105 cv , 1.9 TDi 105 cv
ALTEA XL – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DSG6 105 cv
LEON II – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DSG6 105 cv , 1.9 TDi 105 cv
TOLEDO – 1.9 TDi Berlina 105cv , 1.9 TDi Berlina DSG 105 cv
SKODA
OCTAVIA COMBI – 1.9 TDI PD 105 cv , 1.9 TDI PD DSG-6 105 cv
OCTAVIA COMBI 4X4 – 1.9 TDI PD 105 cv
OCTAVIA HATCHBACK – 1.9 TDI PD DSG-6 105 cv , 1.9 TDI PD 105 cv
OCTAVIA II – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv
OCTAVIA IV 4X4 – 1.9 Tdi Familiar 105cv
OCTAVIA IV COMBI – 1.9 TDi Familiar 105cv , 1.9 TDi Familiar 105cv
SUPERB II – 1.9 TDi 105 cv , 1.9 TDi DPF 105 cv
SUPERB II COMBI – 1.9 TDi Familiar 105 cv
VOLKSWAGEN
CADDY III – 1.9 TDi Combi 105cv , 1.9 TDi Combi 75cv , Life 1.9 TDi Combi 105cv , Life 1.9 TDi Combi 105cv , 1.9 TDi Combi 105cv , 1.9 TDi Furgón 105cv , 1.9 TDi Furgón 105cv , Life 1.9 TDi Combi 75cv , 1.9 TDi 4×4 Combi 105 cv , 1.9 TDi 4×4 Furgón 105 cv , 1.9 TDi Combi DSG-5 105 cv , 1.9 TDi Furgón DSG-5 105 cv , 1.9 TDi Furgón 75 cv , Life 1.9 TDi Combi DSG-5 105 cv
CADDY III MAXI – 1.9 TDi Combi DSG-6 105 cv , 1.9 TDi Combi 105 cv , 1.9 TDi Furgón DSG-6 105 cv , 1.9 TDi Furgón 105 cv , 1.9 TDi 4Motion Furgón 105 cv , Life 1.9 TDi 4motion Combi 105 cv
GOLF V – 1.9 TDi 90cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DSG 105cv , 1.9 TDi Hatchback DSG DPF 105 cv , 1.9 TDi DSG (7 velocidades) 105 cv , BlueMotion 1.9 TDi 105 cv
GOLF V 4MOTION – 1.9 TDi 105cv
GOLF V PLUS – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 90cv , 1.9 Tdi DSG 105cv , 1.9 TDi FAP DSG (7 velocidades) 105 cv , 1.9 TDi FAP 90 cv , Blue Motion 1.9 TDi FAP DSG 105 cv
GOLF V SW – 1.9 TDi Familiar 105cv , 1.9 TDi Familiar 105cv , 1.9 TDi Familiar DSG FAP 105 cv , SW Blue Motion 1.9 TDi Familiar FAP 105 cv
GOLF V SW 4-MOTION – Golf SW 1.9 TDi Familiar 105 cv
JETTA III (1K2) – 1.9 TDI 105cv , 1.9 TDI 105cv , 1.9 TDI DSG 105 cv , 1.9 TDI DSG6 105 cv , 1.9 TDI DSG7 105 cv , 1.9 TDI 105 cv
PASSAT B6 BERLINA – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DPF 105 cv , 1.9 TDi FAP BlueMotion 105 cv
PASSAT B6 SW – 1.9 TDi Familiar 105cv , 1.9 TDi FAP 105 cv , 1.9 TDi FAP BlueMotion 105 cv
TOURAN I – 1.9 TDi 90cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv
TOURAN II – 1.9 TDi 90cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi Monospace DSG 105 cv , 1.9 TDi FAP 105 cv
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ref. Actuador 755303
Dicho actuador se monta en el siguientes vehiculos:
| AUDI | A3 TDI | 2008 | DPF PQ35 | BMN | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 010A | |||
| VOLKSWAGEN | GOLF V TDI | 2006 | DPF PQ35 Euro4 | BMN | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 257 010A | |||
| VOLKSWAGEN | GOLF V TDI | 2006 | DPF PQ35 Euro4 | BMN | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 019N | |||
| VOLKSWAGEN | GOLF V TDI | 2006 | DPF PQ35 Euro4 | BMN | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 014K | |||
| VOLKSWAGEN | GOLF V TDI | 2006 | DPF PQ35 Euro4 | BMN | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 010A | |||
| VOLKSWAGEN | GOLF V TDI | 2008 | DPF PQ35 Euro4 | BMN | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 010A | |||
| VOLKSWAGEN | GOLF V TDI | 2008 | DPF PQ35 Euro4 | BMN | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 010A | |||
| VOLKSWAGEN | JETTA TDI | 2008 | DPF PQ35 | BMN | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 010A | |||
| VOLKSWAGEN | PASSAT TDI | 2006 | DPF PQ35 | BMR | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 257 019 | |||
| VOLKSWAGEN | PASSAT TDI | 2006 | DPF PQ35 | BMR | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 014K | |||
| VOLKSWAGEN | PASSAT TDI | 2006 | DPF PQ35 | BMR | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 010A | |||
| VOLKSWAGEN | PASSAT TDI | 2008 | DPF PQ35 | BMR | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 010A | |||
| VOLKSWAGEN | TOURAN TDI | 2008 | DPF PQ35 | BMN | 170 | 2.0/4 | D | GTB1749VM | 03G 253 010A |
Referencia turbo:
757042-5018S
757042-5014S
757042-5013S
757042-0018
757042-0013
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757042-0013
757042-0014
757042-0015
Referencia oem:
03G253010A
03G253010AX
03G253010AV
03G253014K
03G253019N
3G 253 010 A
03G 253 014 K
03G 253 019 N
03G 257 010 A
03G 257 019
03G253010 A
03G253014 K
03G257019
Actuador turbo 757042
valvula neumatica 757042
valvula turbo 757042
pulmón turbo 757042
valvula electronica con sensor posicionador 757042
pulmon con sensor electronico 757042
pulmon electrico 757042
¿NECESITAS UN TURBO? ¿TIENES EL TURBO ROTO? TURBO NUEVO, TURBO DE INTERCAMBIO, TURBO RECONSTRUIDO, TURBO REPARADO… https://turbobarato.net/2016/02/12/cofermotor-turbo-nuevo-intercambio-reparado-reconstruido/
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Reparar válvulas electronicas COFERMOTOR WWW.TURBOBARATO.NET
Las Válvulas electrónicas son controladores sumamente arduos y altamente precisos del movimiento y posición de la geometría variable. Antes, estas centralitas eran válvulas neumáticas pero con la incorporación de la electrónica al turbo, llegó la válvula electrónica y con ello llego un control mas preciso y rápido.
La calibración de la válvula electrónica resulta ser muy importante y es necesario tener una calibración exhaustiva inherente al propio turbo ya que ello garantiza que se alcancen los niveles de emisiones, par, potencia, y consumo de combustible adecuados durante toda la vida del vehículo.
Cada válvula electrónica de los turbos se calibra de forma cuidadosa y exclusiva para cada turbo con el motor para alcanzar y garantizar su precisión y el movimiento exacto de rotación necesario, constituyendo el final del montaje del turbo. La calibración se consigue mediante la medición de flujo de turbina.
Aunque puedan parecer iguales, no es así, nunca deben intercambiarse entre un turbo y otro, ni siquiera entre turbos con el mismo número de referencia porque cada turbo tiene una calibración de forma individual y especifica en su unidad; cambiarlos provocaría que se desajuste la calibración de la válvula electrónica del turbo y generar conflictos en el sistema de gestión del motor o ajustar el vehículo en un modo de baja potencia o seguridad.
El actuador o válvula electrónica del turbo controlada por la unidad de mando de motor (centralita motor) modifica la posición de los alabes regulando que entre mas o menos aire a través de unos parámetros que reciben los sensores del vehículo cuando esta en movimiento. Dicha válvula controla la presión que tiene que soplar el turbo. El fallo de ajuste de la válvula electrónica/actuadores de turbo/centralitas de turbo en la posición base ocurre cuando su turbo está dañado y la geometría variable no funciona o está bloqueado en una posición. Para solucionarlo hay que ajustar la válvula, de esta manera la geometría variable jamás volverá a ser un inconveniente.
La válvula electrónica o actuador de turbo que alcanza temperaturas muy altas debido a su localización, por lo que su enemigo implacable es el exceso de calor. La exposición de dicha pieza a altas temperaturas favorece que llegue un momento en el que el actuador sufra deficiencias de funcionamiento.
El fallo de la válvula electrónica es frecuente.
No todas los fallos o roturas de válvulas electrónicas son iguales: unas se producen por desgaste y recalentamiento de la parte mecánicas y otras por avería de la parte electrónica de la propia válvula electrónica.
Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo, ya que se pueden reparar. También vendemos válvulas electrónicas nuevas si usted no quiere repararla.
En COFERMOTOR le ayudamos a solventar este problema, comprobamos el funcionamiento correcto de las funciones mecánicas y electrónicas de la válvula electrónica de su turbocompresor y ajustamos la geometría variable de los turbocompresores con válvula electrónica, ofreciéndole un servicio de diagnosis, reparación y ajuste.
Consúltenos sin compromiso y le ofreceremos las opciones que hay…
| G-01 MERCEDES |
| G-001 MERCEDES |
| G-02 MERCEDES |
| G-09 AUDI VW |
| G-004 |
| G-013 AUDI VW KIA BMW |
| G-014 BMW |
| G-015 BMW |
| G-13 |
| G-20 |
| G-21 AUDI VW |
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| G-25 JAGUAR LAND ROVER |
| G-26 VOLVO |
| G-27 VOLVO |
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| G-29 CITROEN |
| G-31 LAND ROVER |
| G-32 FORD |
| G-33 FORD |
| G-34 FORD LAND ROVER |
| G-35 VOLVO JAGUAR |
| G-36 CITROEN JAGUAR |
| G-40 VOLVO |
| G-42 KIA |
| G-44 FORD |
| G-45 MERCEDES |
| G-48 FORD |
| G-49 |
| G-50 FORD |
| G-53 MERCEDES |
| G-54 MERCEDES |
| G-61MERCEDES |
| G-62 LAND ROVER |
| G-64 |
| G-66 MERCEDES |
| G-67 RANGE ROVER |
| G-72 LAND ROVER BMW |
| G-74 FORD |
| G-79 |
| G-83 |
| G-84 |
| G-88 MERCEDES JEEP GRAND CHEROKEE |
| G-89AUDI VW |
| G-92 |
| G-93 BMW |
| G-96 MERCEDES |
| G-103 BMW |
| G-105 BMW |
| G-107 MERCEDES BMW |
| G-108 MERCEDES |
| G-109 MERCEDES |
| G-113 AUDI |
| G-117 |
| G-118 |
| G-124 |
| G-125 BMW |
| G-135 AUDI |
| G-136 AUDI |
| G-138 BMW |
| G-139 FORD |
| G-145 AUDI VW |
| G-149 FORD JAGUAR |
| G-167 MERCEDES |
| G-168 JAGUAR |
| G-169 JAGUAR CITROEN |
| G-185 BMW MERCEDES |
| G-186 MERCEDES |
| G-187 MERCEDES |
| G-188 CHRYSLER |
| G-199 BMW |
| G-203 CHEVROLET |
| G-205 CHEVROLET |
| G-206 BMW |
| G-208 BMW |
| G-211 BMW |
| G-215 BMW |
| G-216 BMW |
| G-219 CHRYSLER MERCEDES |
| G-221 JAGUAR CITROEN FORD |
| G-222 FORD BMW |
| G-223 FORD LAND ROVER |
| G-226 BMW |
| G-227 BMW |
| G-271 MERCEDES |
| G-273 MERCEDES CHRYSLER |
| G-276 MERCEDES CHRYSLER |
| G-277 MERCEDES DODGE JEEP |
| G-282 BMW |
| G-285 BMW |
| G-290 BMW |
| G-321 FORD |
| H-02 |
| H-03 |
| 712120 6NW 008 412 |
| 712120 6NW 009 206 |
| 712120 6NW 009 420 |
| 781751 6NW 009 660 |
| 763797 6NW 009 543 |
| 752406 6NW 009 206 |
| 730314 6NW 009 228 |
| 758353 6NW 009 228 |
| 761963 6NW 009 483 |
| 5304 970 0050 |
| 5900 110 7027 |
| 059 145 725 |
| BV50 0054 |
| 5900 110 7032 |
| 059 145 752 E |
| 5304 970 043 |
| 5900 110 7011 |
| 059 147 725 |
| BV50 0055 |
| 5900 110 7055 |
| 059 145 725 J |
| 5304 970 0035 |
| 5900 110 7027 |
| 059 145 725 |
| 49135-05895 |
| 49135-05885 |
| 49135-05860 |
| 49135-05850 |
| 49135-05840 |
| 49135-05830 |
| 49135-05760 |
| 49135-05880 |
| 49135-05630 |
| 49135-05671 |
| 49135-05670 |
| 49135-05651 |
| 49135-05650 |
| 49135-05641 |
| 49135-05640 |
| 49135-05620 |
| 49135-05610 |
| 49335-00440 |
| 49335-00230 |
| 49335-00220 |
| 49490-93501 |
| VV19 |
| V40A03171 |
| VV20 |
| 757042 |
| 775517 |
| 804888 |
| 5303 988 0109 |
| 5303 970 0109 |
| BV43-109 |
| 5303 988 0190 |
| 5303 970 0190 |
| 5303 988 0140 |
| 5303 970 0140 |
| 5303 988 0133 |
| BV43-140 |
| BV43-133 |
| BV43B-0133 |
| BV43B-0132 |
| BV43A-0138 |
| 49377-07531 |
| 728768 |
| 753556 |
| 753847 |
| 756047 |
| 760774 |
| 783583 |
| 5304 988 0115 |
| 5304 970 0115 |
| 5304 988 0069 |
| 5304 970 0069 |
| 5304 988 0065 |
| 5304 970 0065 |
| 5303 988 0109 |
| 5303 970 0109 |
| BV43-109 |
| 5303 988 0190 |
| 5303 970 0190 |
| 5303 988 0140 |
| 5303 970 0140 |
| 5303 988 0133 |
| BV43-140 |
| BV43-133 |
| BV43B-0133 |
| BV43B-0132 |
| BV43A-0138 |
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Actuador turbo 811311 valvula neumatica 811311 valvula turbo 811311 pulmón turbo 811311
Actuador turbo 811311 valvula neumatica 811311 valvula turbo 811311 pulmón turbo 811311
Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo, ya que se comprar nuevos el ya muy citado actuador de turbo, valvula para turbo, pulmon de turbo.
ref. Actuador 722921
Dicho actuador se monta en el siguientes vehiculos
| FIAT | 500 ABARTH | 2009 | MultiAir | 200 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55238189 | ||||
| FIAT | GRANDE PUNTO ABARTH | 2009 | MultiAir | 167 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55238189 |
| ALFA ROMEO GIULETTA | 16V MULTIAIR | 170 | TB | 2010 – | |
| ALFA ROMEO MITO | 16V MULTIAIR | 170 | TB | 2009 – |
| ALFA ROMEO | GUILIETTA | 2009 | MultiAir | 170 | 1.4/4 | G | MGT1238SZ | 55231115 | ||||
| ALFA ROMEO | GUILIETTA | 2009 | MultiAir | 170 | 1.4/4 | G | MGT1238SZ | 55231115 | ||||
| ALFA ROMEO | MiTo | 2009 | MultiAir | 170 | 1.4/4 | G | MGT1238SZ | 55231115 | ||||
| ALFA ROMEO | MiTo | 2009 | MultiAir | 170 | 1.4/4 | G | MGT1238SZ | 55231115 | ||||
| FIAT | 500 ABARTH | 2009 | MultiAir | 200 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55231115 | ||||
| FIAT | 500 ABARTH | 2009 | MultiAir | 200 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55231115 | ||||
| FIAT | GRANDE PUNTO ABARTH | 2009 | MultiAir | 167 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55231115 | ||||
| FIAT | GRANDE PUNTO ABARTH | 2009 | MultiAir | 167 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55231115 |
Referencia de turbo:
811311-5002S
811311-5001S
799502-5002S
799502-5001S
811311-0001
799502-0002
799502-0001
788195-0001
Referencia Oem:
55238189
55219660
55231115
55222266
Comprar Actuador turbo 811311
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Actuador turbo 454191 valvula neumatica 454191 valvula turbo 454191 pulmón turbo 454191
Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo, ya que se comprar nuevos el ya muy citado actuador de turbo, valvula para turbo, pulmon de turbo.
Actuador turbo 454191 valvula neumatica 454191 valvula turbo 454191 pulmón turbo 454191
ref. Actuador 434855-0018
Dicho actuador se monta en el siguientes vehiculos
BMW 530 D 1999 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0003 2247691F
BMW 530 D 1999 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0004 2248907.9
BMW 530 D 1999 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0005 2248906.9
BMW 530 D 2001 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0006 2247691G
BMW 530 D 2001 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0007 2248906G
BMW 530 D 2002 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0008 2247691H
BMW 530 D 2002 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0009 2247906H
BMW 530 D 2002 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0010 2247691H
BMW 530 D 2005 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0011 2247691H
BMW 530 D 2005 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0012 2248906H
BMW 530 D 2005 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0013 2248907H
BMW 530 D 2005 M57D E39 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0015 2248906I
BMW 730 D 1999 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0003 2247691F
BMW 730 D 1999 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0004 2248907.9
BMW 730 D 1999 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0005 2248906.9
BMW 730 D 2000 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0007 2248906G
BMW 730 D 2001 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0006 2247691G
BMW 730 D 2002 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0008 2247691H
BMW 730 D 2002 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0009 2247906H
BMW 730 D 2002 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0010 2247691H
BMW 730 D 2005 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0011 2247691H
BMW 730 D 2005 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0012 2248906H
BMW 730 D 2005 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0013 2248907H
BMW 730 D 2005 M57D E38 190 2.9/6 D GT2556V 454191-0015 2248906I
Referencia turbo:
454191-5017S
454191-9017s
454191-5015S
454191-9015S
454191-5012S
454191-0003
454191-0004
454191-0005
454191-0006
454191-0007
454191-0008
454191-0009
454191-0010
454191-0011
454191-0012
454191-0013
454191-0015
Referencia oem:
11652248906
11652248907
11652247691
11652247691f
Actuador turbo 454191
valvula neumatica 454191
valvula turbo 454191
pulmón turbo 454191
¿NECESITAS UN TURBO? ¿TIENES EL TURBO ROTO? TURBO NUEVO, TURBO DE INTERCAMBIO, TURBO RECONSTRUIDO, TURBO REPARADO… https://turbobarato.net/2016/02/12/cofermotor-turbo-nuevo-intercambio-reparado-reconstruido/
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Actuador turbo 454150 valvula neumatica 454150 valvula turbo 454150 pulmón turbo 454150
Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo, ya que se comprar nuevos el ya muy citado actuador de turbo, valvula para turbo, pulmon de turbo.
Actuador turbo 454150 valvula neumatica 454150 valvula turbo 454150 pulmón turbo 454150
ref. Actuador 432340-0066
Dicho actuador se monta en el siguientes vehiculos:
| ALFA ROMEO | 156 | 1997 | M722BT24 | 150 | 2.4/5 | D | TD2503 |
| ALFA ROMEO | 156 | 1999 | M722MT24 | 150 | 2.4/5 | D | TD2503 |
| ALFA ROMEO | 166 | 1997 | M722AT24 | 150 | 2.4/5 | D | TD2503 |
| ALFA ROMEO | 166 | 1999 | M722HT24 | 150 | 2.4/5 | D | TD2503 |
referencia turbo
454150-5005S
454150-0001
454150-0003
454150-0004
454150-0005
454150-0006
referencia oem
46763887
46520528
46522417
46763886
Comprar Actuador turbo 454150
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Comprobar válvula electrónica turbo
La problemática actual… TURBO CON VÁLVULA ELECTRÓNICA.
Hoy en día los coches llevan turbos de válvula electrónica, es decir, llevan una centralita electrónica en el turbo para regular la geometría variable. Antes, estas centralitas eran válvulas neumáticas pero con la incorporación de la electrónica al turbo, llegó la válvula electrónica.
Las válvulas electrónicas son elementos sumamente complejos y altamente precisos del movimiento de la geometría variable de los turbos.
El problema más habitual en los turbos es el ajuste de la válvula electrónica/actuadores de turbo/centralitas de turbo en la posición base.
La calibración de la válvula electrónica resulta ser muy importante y es necesario tener una calibración exhaustiva inherente al propio turbo ya que ello garantiza que se alcancen los niveles de emisiones, par, potencia, y consumo de combustible adecuados durante toda la vida del vehículo.
El fallo de ajuste de la válvula electrónica/actuadores de turbo/centralitas de turbo en la posición base ocurre cuando su turbo está dañado y la geometría variable no funciona o está bloqueado en una posición. Para solucionarlo hay que ajustar la válvula, de esta manera la geometría variable jamás volverá a ser un inconveniente.
Aunque un turbo tenga la misma referencia que otro no deberán intercambiarse la válvula electrónica entre ellos porque cada turbo tiene una calibración de forma individual y especifica en su unidad, cambiarlos provocaría que se desajuste la calibración de la válvula electrónica del turbo y generar conflictos en el sistema de gestión del motor o ajustar el vehículo en un modo de baja potencia o seguridad.
En COFERMOTOR le ayudamos a solventar este problema, comprobamos el funcionamiento correcto de las funciones mecánicas y electrónicas de la válvula electrónica de su turbocompresor y ajustamos la geometría variable de los turbocompresores con válvula electrónica.
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