VALVULA DE TURBO KKK, SONCEBOZ, ACTUADOR TURBO 4146R113 59001107019A Land Rover Discovery, Range Rover Sport, 3.6L TDV8, 2.7L TDV6
VÁLVULA DE TURBO KKK, SONCEBOZ, ACTUADOR TURBO, Land Rover Discovery, Range Rover Sport, 3.6L TDV8, 2.7L TDV6
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¿NECESITAS UN TURBO? ¿TIENES EL TURBO ROTO? TURBO NUEVO, TURBO DE INTERCAMBIO, TURBO RECONSTRUIDO, TURBO REPARADO… https://turbobarato.net/2016/02/12/cofermotor-turbo-nuevo-intercambio-reparado-reconstruido/
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Actuador Valvula electrónica Mercedes Vito TURBO IHI VV19 V40A03171 A6460901580 A6460901380 6460901580 6460901380
Ya está aquí la tan ansiada válvula electrónica / actuador que tantos dolores de cabeza da a los Turbos de Mercedes Vito.
Si se te rompe (que suele ser un fallo habitual, TRANQUILO, no tienes que comprar el turbo completo.
En Cofermotor vendemos esta pieza NUEVA y ORIGINAL.
Válvula electrónica Mercedes Vito
TURBO IHI, VV19
V40A03171
A6460901580
A6460901380
6460901580
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Mercedes
Vito 111 CDI (W639)
2148 ccm
85 Kw – 116 cv
Más info 633881764 – 619875011
cofermotor@hotmail.com
Muchas opciones en turbos: nuevo, intercambio, reparado, reconstruido, despiece, etc.
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Si se te ha roto el pulmón, válvula o actuador de tu turbo no hace falta que cambies el turbo completo, esta pieza, Cofermotor, la vende suelta:
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O.E.M number
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Tipo de motor
CTJA – CTJB – CTJC – CTKA, CTHC – CTHD – CTHE – CTHG, CNWA – CNWB – CTHA – CTHB – CAVE – CAVG – CDGA – CNUB, BLG BMY BWK CAVA – CAVB – CAVC – CAVD
Válido:
Volkswagen Golf-5 1.4 TSI 2005-2009 140cv BLG/BMY
Volkswagen Golf-5 1.4 TSI 2005-2009 170cv BWK
Volkswagen Golf-6 1.4 TSI 2008 160cv BWK
Volkswagen Polo-5 1.4 TSI 2010 180cv CAVE
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 2008 160cv BWK
Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 2007 170cv BWK
Volkswagen Touran 1.4 TSI 2007-2010 170cv BLG/CAVB
Volkswagen Touran 1.4 TSI 2009 140cv CAVC
Seat Ibiza-5 1.4 TSI 2009-2012 140cv BLG/BMY
Seat Alhambra II 1.4 TSI CTHA 1390ccm 150cv from Mai.2010
Skoda Fabia 1.4 TSI / TSI Combi 2010 140cv BLG/BMY
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Actuador turbo 53039880162 Actuador turbo 53039700162
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Válvula neumática 53039880099 Válvula neumática 53039700099
Válvula neumática 53039880142 Válvula neumática 53039700142
Válvula neumática 53039880459 Válvula neumática 53039700459
Pulmón turbo 53039880248 Pulmón turbo 53039700248
Pulmón turbo 53039880162 Pulmón turbo 53039700162
Pulmón turbo 53039880150 Pulmón turbo 53039700150
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Pulmón turbo 53039880142 Pulmón turbo 53039700142
Pulmón turbo 53039880459 Pulmón turbo 53039700459
Pulmón turbo 53039880248 Pulmón turbo 53039700248
Válvula turbo 53039880162 Válvula turbo 53039700162
Válvula turbo 53039880150 Válvula turbo 53039700150
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Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo, ya que se comprar nuevos el ya muy citado actuador de turbo, valvula para turbo, pulmon de turbo, valvula neumatica turbo
Actuador turbo 54399700072 54399880072 03G253014M 03G253014MV 03G253014MX, valvula neumatica 54399700072 54399880072 03G253014M 03G253014MV 03G253014MX,
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AUDI
A3 – 1.9 TDi 105 cv , 1.9 TDi S-Tronic 105 cv , 1.9 TDie 105 cv
A3 (8P1) – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDie DPF 105 cv
A3 DESCAPOTABLE (8P) – 1.9 TDi 105 cv
A3 SPORTBACK – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105 cv , 1.9 TDi FAP S-Tronic6 105 cv , 1.9 TDie 105 cv , 1.9 TDi e FAP 105 cv , 1.9 TDi FAP 105 cv
SEAT
ALTEA – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DSG6 105 cv , 1.9 TDi DSG6 105 cv , 1.9 TDi 105 cv
ALTEA XL – 1.9 TDi DSG6 105 cv , 1.9 TDi 105 cv
ALTEA XL – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DSG6 105 cv
LEON II – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DSG6 105 cv , 1.9 TDi 105 cv
TOLEDO – 1.9 TDi Berlina 105cv , 1.9 TDi Berlina DSG 105 cv
SKODA
OCTAVIA COMBI – 1.9 TDI PD 105 cv , 1.9 TDI PD DSG-6 105 cv
OCTAVIA COMBI 4X4 – 1.9 TDI PD 105 cv
OCTAVIA HATCHBACK – 1.9 TDI PD DSG-6 105 cv , 1.9 TDI PD 105 cv
OCTAVIA II – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv
OCTAVIA IV 4X4 – 1.9 Tdi Familiar 105cv
OCTAVIA IV COMBI – 1.9 TDi Familiar 105cv , 1.9 TDi Familiar 105cv
SUPERB II – 1.9 TDi 105 cv , 1.9 TDi DPF 105 cv
SUPERB II COMBI – 1.9 TDi Familiar 105 cv
VOLKSWAGEN
CADDY III – 1.9 TDi Combi 105cv , 1.9 TDi Combi 75cv , Life 1.9 TDi Combi 105cv , Life 1.9 TDi Combi 105cv , 1.9 TDi Combi 105cv , 1.9 TDi Furgón 105cv , 1.9 TDi Furgón 105cv , Life 1.9 TDi Combi 75cv , 1.9 TDi 4×4 Combi 105 cv , 1.9 TDi 4×4 Furgón 105 cv , 1.9 TDi Combi DSG-5 105 cv , 1.9 TDi Furgón DSG-5 105 cv , 1.9 TDi Furgón 75 cv , Life 1.9 TDi Combi DSG-5 105 cv
CADDY III MAXI – 1.9 TDi Combi DSG-6 105 cv , 1.9 TDi Combi 105 cv , 1.9 TDi Furgón DSG-6 105 cv , 1.9 TDi Furgón 105 cv , 1.9 TDi 4Motion Furgón 105 cv , Life 1.9 TDi 4motion Combi 105 cv
GOLF V – 1.9 TDi 90cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DSG 105cv , 1.9 TDi Hatchback DSG DPF 105 cv , 1.9 TDi DSG (7 velocidades) 105 cv , BlueMotion 1.9 TDi 105 cv
GOLF V 4MOTION – 1.9 TDi 105cv
GOLF V PLUS – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 90cv , 1.9 Tdi DSG 105cv , 1.9 TDi FAP DSG (7 velocidades) 105 cv , 1.9 TDi FAP 90 cv , Blue Motion 1.9 TDi FAP DSG 105 cv
GOLF V SW – 1.9 TDi Familiar 105cv , 1.9 TDi Familiar 105cv , 1.9 TDi Familiar DSG FAP 105 cv , SW Blue Motion 1.9 TDi Familiar FAP 105 cv
GOLF V SW 4-MOTION – Golf SW 1.9 TDi Familiar 105 cv
JETTA III (1K2) – 1.9 TDI 105cv , 1.9 TDI 105cv , 1.9 TDI DSG 105 cv , 1.9 TDI DSG6 105 cv , 1.9 TDI DSG7 105 cv , 1.9 TDI 105 cv
PASSAT B6 BERLINA – 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi DPF 105 cv , 1.9 TDi FAP BlueMotion 105 cv
PASSAT B6 SW – 1.9 TDi Familiar 105cv , 1.9 TDi FAP 105 cv , 1.9 TDi FAP BlueMotion 105 cv
TOURAN I – 1.9 TDi 90cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv
TOURAN II – 1.9 TDi 90cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi 105cv , 1.9 TDi Monospace DSG 105 cv , 1.9 TDi FAP 105 cv
¿NECESITAS UN TURBO? ¿TIENES EL TURBO ROTO? TURBO NUEVO, TURBO DE INTERCAMBIO, TURBO RECONSTRUIDO, TURBO REPARADO… https://turbobarato.net/2016/02/12/cofermotor-turbo-nuevo-intercambio-reparado-reconstruido/
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VALVULAS ELECTRONICAS ACTUADORES ELECTRÓNICOS TURBO NUEVOS ORIGINALES Y LO MÁS IMPORTANTE!!! LISTOS PARA MONTAR.!!!
La válvula electrónica o actuador de turbo alcanza temperaturas muy altas debido a su localización, por lo que su enemigo implacable es el exceso de calor. La exposición de dicha pieza a altas temperaturas favorece que llegue un momento en el que el actuador sufra deficiencias de funcionamiento.
El fallo de la válvula electrónica es frecuente. Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo. Dichas unidades electricas se venden sueltas por lo que se pueden sustituir cuando fallan.
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Reparar válvulas electronicas COFERMOTOR WWW.TURBOBARATO.NET
Las Válvulas electrónicas son controladores sumamente arduos y altamente precisos del movimiento y posición de la geometría variable. Antes, estas centralitas eran válvulas neumáticas pero con la incorporación de la electrónica al turbo, llegó la válvula electrónica y con ello llego un control mas preciso y rápido.
La calibración de la válvula electrónica resulta ser muy importante y es necesario tener una calibración exhaustiva inherente al propio turbo ya que ello garantiza que se alcancen los niveles de emisiones, par, potencia, y consumo de combustible adecuados durante toda la vida del vehículo.
Cada válvula electrónica de los turbos se calibra de forma cuidadosa y exclusiva para cada turbo con el motor para alcanzar y garantizar su precisión y el movimiento exacto de rotación necesario, constituyendo el final del montaje del turbo. La calibración se consigue mediante la medición de flujo de turbina.
Aunque puedan parecer iguales, no es así, nunca deben intercambiarse entre un turbo y otro, ni siquiera entre turbos con el mismo número de referencia porque cada turbo tiene una calibración de forma individual y especifica en su unidad; cambiarlos provocaría que se desajuste la calibración de la válvula electrónica del turbo y generar conflictos en el sistema de gestión del motor o ajustar el vehículo en un modo de baja potencia o seguridad.
El actuador o válvula electrónica del turbo controlada por la unidad de mando de motor (centralita motor) modifica la posición de los alabes regulando que entre mas o menos aire a través de unos parámetros que reciben los sensores del vehículo cuando esta en movimiento. Dicha válvula controla la presión que tiene que soplar el turbo. El fallo de ajuste de la válvula electrónica/actuadores de turbo/centralitas de turbo en la posición base ocurre cuando su turbo está dañado y la geometría variable no funciona o está bloqueado en una posición. Para solucionarlo hay que ajustar la válvula, de esta manera la geometría variable jamás volverá a ser un inconveniente.
La válvula electrónica o actuador de turbo que alcanza temperaturas muy altas debido a su localización, por lo que su enemigo implacable es el exceso de calor. La exposición de dicha pieza a altas temperaturas favorece que llegue un momento en el que el actuador sufra deficiencias de funcionamiento.
El fallo de la válvula electrónica es frecuente.
No todas los fallos o roturas de válvulas electrónicas son iguales: unas se producen por desgaste y recalentamiento de la parte mecánicas y otras por avería de la parte electrónica de la propia válvula electrónica.
Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo, ya que se pueden reparar. También vendemos válvulas electrónicas nuevas si usted no quiere repararla.
En COFERMOTOR le ayudamos a solventar este problema, comprobamos el funcionamiento correcto de las funciones mecánicas y electrónicas de la válvula electrónica de su turbocompresor y ajustamos la geometría variable de los turbocompresores con válvula electrónica, ofreciéndole un servicio de diagnosis, reparación y ajuste.
Consúltenos sin compromiso y le ofreceremos las opciones que hay…
| G-01 MERCEDES |
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| G-145 AUDI VW |
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| G-276 MERCEDES CHRYSLER |
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| G-282 BMW |
| G-285 BMW |
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| G-321 FORD |
| H-02 |
| H-03 |
| 712120 6NW 008 412 |
| 712120 6NW 009 206 |
| 712120 6NW 009 420 |
| 781751 6NW 009 660 |
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| 752406 6NW 009 206 |
| 730314 6NW 009 228 |
| 758353 6NW 009 228 |
| 761963 6NW 009 483 |
| 5304 970 0050 |
| 5900 110 7027 |
| 059 145 725 |
| BV50 0054 |
| 5900 110 7032 |
| 059 145 752 E |
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| 5900 110 7011 |
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| BV50 0055 |
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| 5304 970 0035 |
| 5900 110 7027 |
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| 49135-05895 |
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| 49135-05830 |
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| 49135-05671 |
| 49135-05670 |
| 49135-05651 |
| 49135-05650 |
| 49135-05641 |
| 49135-05640 |
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| 49135-05610 |
| 49335-00440 |
| 49335-00230 |
| 49335-00220 |
| 49490-93501 |
| VV19 |
| V40A03171 |
| VV20 |
| 757042 |
| 775517 |
| 804888 |
| 5303 988 0109 |
| 5303 970 0109 |
| BV43-109 |
| 5303 988 0190 |
| 5303 970 0190 |
| 5303 988 0140 |
| 5303 970 0140 |
| 5303 988 0133 |
| BV43-140 |
| BV43-133 |
| BV43B-0133 |
| BV43B-0132 |
| BV43A-0138 |
| 49377-07531 |
| 728768 |
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| 756047 |
| 760774 |
| 783583 |
| 5304 988 0115 |
| 5304 970 0115 |
| 5304 988 0069 |
| 5304 970 0069 |
| 5304 988 0065 |
| 5304 970 0065 |
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| 5303 970 0109 |
| BV43-109 |
| 5303 988 0190 |
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| 5303 988 0133 |
| BV43-140 |
| BV43-133 |
| BV43B-0133 |
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| BV43A-0138 |
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VALVULAS ELECTRONICAS ACTUADORES ELECTRÓNICOS TURBO NUEVOS ORIGINALES Y LO MÁS IMPORTANTE: CODIFICADOS!!! LISTOS PARA MONTAR.
VALVULAS ELECTRONICAS ACTUADORES ELECTRÓNICOS TURBO PARA AUDI Y VOLSWAGEN VW MOTOR 2.7 Y 3.0 TDI
REFERENCIAS FABRICANTE:
59145715F 059145715FX 059145715FV 059145702L 059145702LX 059145702LV 059145702M 059145702MX 059145702MV 059145702R 059145702RX 059145702RV 059145702S 059145702SX 059145702SV
REFERENCIAS Borg Warner KKK:
53049880054 53049700054 53049710054 K04-54 K04-054 K04-0054 53049880035 53049700035 53049710035 K04-35 K04-035 K04-0035 53049880043 53049700043 53049710043 K04-43 K04-043 K04-0043 53049880045 53049700045 53049710045 K04-45 K04-045 K04-0045 53049880050 53049700050 53049710050 K04-50 K04-050 K04-0050
COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880054 53049700054 53049710054 K04-54 K04-054 K04-0054
COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880035 53049700035 53049710035 K04-35 K04-035 K04-0035
COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880043 53049700043 53049710043 K04-43 K04-043 K04-0043
COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880045 53049700045 53049710045 K04-45 K04-045 K04-0045
COFERMOTOR ACTUADOR VALVULA ELECTRONICA TURBO 53049880050 53049700050 53049710050 K04-50 K04-050 K04-0050
Dichas valvulas las tienen los siguientes vehiculos:
CODIGO DE MOTOR ASB, BKN, BKS, BMK, BNG, BUG, BUN, BSP
AUDI:
Audi A4 8EC, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2004/11-2008/06 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 150 KW, 204 CV
Audi A4 8EC, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2006/01-2008/06 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A4 Avant 8ED, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2004/11-2008/06 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 150 KW, 204 CV
Audi A4 Avant 8ED, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2006/01-2008/06 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2006/01-2009/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 3.0 TDI quattro AÑO 2006/01-2009/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 150 KW, 204 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI AÑO 2006/06-2011/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 232 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2004/05-2006/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 225 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2008/10-2011/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2004/05-2011/03 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi A6 4F2, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2006/06-2008/10 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A6 Allroad 4FH, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2008/10-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
Audi A6 Allroad 4FH, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2006/05-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi A6 Allroad 4FH, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2006/05-2008/10 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI AÑO 2006/06-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 232 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2008/10-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2005/03-2006/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 225 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2006/06-2008/10 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi A6 Avant 4F5, C6 3.0 TDI quattro AÑO 2005/03-2011/08 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi A8 4E 3.0 TDI quattro AÑO 2003/11-2010/07 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi A8 4E 3.0 TDI quattro AÑO 2003/08-2010/07 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2006/03-2010/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2009/06-2012/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 224 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2006/03-2008/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2010/05-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 150 KW, 204 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2011/05-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 180 KW, 245 CV
Audi Q7 4L 3.0 TDI AÑO 2007/11-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
VOLKSWAGEN:
VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4motion AÑO 2004/09-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 224 CV
VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4motion AÑO 2007/06-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 171 KW, 233 CV
VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4motion AÑO 2008/11-2014/12 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
VW Touareg 7LA, 7L6, 7L7 3.0 TDI AÑO 2006/04-2010/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 155 KW, 211 CV
VW Touareg 7LA, 7L6, 7L7 3.0 V6 TDI AÑO 2007/11-2010/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 176 KW, 240 CV
VW Touareg 7LA, 7L6, 7L7 3.0 V6 TDI AÑO 2004/11-2010/05 2967 ccm, POTENCIA FISCAL 165 KW, 225 CV
¿NECESITAS UN TURBO? ¿TIENES EL TURBO ROTO? TURBO NUEVO, TURBO DE INTERCAMBIO, TURBO RECONSTRUIDO, TURBO REPARADO… https://turbobarato.net/2016/02/12/cofermotor-turbo-nuevo-intercambio-reparado-reconstruido/
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Actuador turbo 811311 valvula neumatica 811311 valvula turbo 811311 pulmón turbo 811311
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Actualmente no es necesario sustituir completamente el turbo, ya que se comprar nuevos el ya muy citado actuador de turbo, valvula para turbo, pulmon de turbo.
ref. Actuador 722921
Dicho actuador se monta en el siguientes vehiculos
| FIAT | 500 ABARTH | 2009 | MultiAir | 200 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55238189 | ||||
| FIAT | GRANDE PUNTO ABARTH | 2009 | MultiAir | 167 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55238189 |
| ALFA ROMEO GIULETTA | 16V MULTIAIR | 170 | TB | 2010 – | |
| ALFA ROMEO MITO | 16V MULTIAIR | 170 | TB | 2009 – |
| ALFA ROMEO | GUILIETTA | 2009 | MultiAir | 170 | 1.4/4 | G | MGT1238SZ | 55231115 | ||||
| ALFA ROMEO | GUILIETTA | 2009 | MultiAir | 170 | 1.4/4 | G | MGT1238SZ | 55231115 | ||||
| ALFA ROMEO | MiTo | 2009 | MultiAir | 170 | 1.4/4 | G | MGT1238SZ | 55231115 | ||||
| ALFA ROMEO | MiTo | 2009 | MultiAir | 170 | 1.4/4 | G | MGT1238SZ | 55231115 | ||||
| FIAT | 500 ABARTH | 2009 | MultiAir | 200 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55231115 | ||||
| FIAT | 500 ABARTH | 2009 | MultiAir | 200 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55231115 | ||||
| FIAT | GRANDE PUNTO ABARTH | 2009 | MultiAir | 167 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55231115 | ||||
| FIAT | GRANDE PUNTO ABARTH | 2009 | MultiAir | 167 | 1.4/4 | G | MGT1446Z | 55231115 |
Referencia de turbo:
811311-5002S
811311-5001S
799502-5002S
799502-5001S
811311-0001
799502-0002
799502-0001
788195-0001
Referencia Oem:
55238189
55219660
55231115
55222266
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Comprar valvula neumatica 811311
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Comprobar válvula electrónica turbo
La problemática actual… TURBO CON VÁLVULA ELECTRÓNICA.
Hoy en día los coches llevan turbos de válvula electrónica, es decir, llevan una centralita electrónica en el turbo para regular la geometría variable. Antes, estas centralitas eran válvulas neumáticas pero con la incorporación de la electrónica al turbo, llegó la válvula electrónica.
Las válvulas electrónicas son elementos sumamente complejos y altamente precisos del movimiento de la geometría variable de los turbos.
El problema más habitual en los turbos es el ajuste de la válvula electrónica/actuadores de turbo/centralitas de turbo en la posición base.
La calibración de la válvula electrónica resulta ser muy importante y es necesario tener una calibración exhaustiva inherente al propio turbo ya que ello garantiza que se alcancen los niveles de emisiones, par, potencia, y consumo de combustible adecuados durante toda la vida del vehículo.
El fallo de ajuste de la válvula electrónica/actuadores de turbo/centralitas de turbo en la posición base ocurre cuando su turbo está dañado y la geometría variable no funciona o está bloqueado en una posición. Para solucionarlo hay que ajustar la válvula, de esta manera la geometría variable jamás volverá a ser un inconveniente.
Aunque un turbo tenga la misma referencia que otro no deberán intercambiarse la válvula electrónica entre ellos porque cada turbo tiene una calibración de forma individual y especifica en su unidad, cambiarlos provocaría que se desajuste la calibración de la válvula electrónica del turbo y generar conflictos en el sistema de gestión del motor o ajustar el vehículo en un modo de baja potencia o seguridad.
En COFERMOTOR le ayudamos a solventar este problema, comprobamos el funcionamiento correcto de las funciones mecánicas y electrónicas de la válvula electrónica de su turbocompresor y ajustamos la geometría variable de los turbocompresores con válvula electrónica.
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