Una vez explicado el caso de Audi que entiende que el futuro de la sobrealimentacion de motores turbo está en dos turbos secuenciales convencionales y un compresor eléctrico y que se hace referencia a él en el post anterior.
Ahora es el turno del turbo de los Bmw.
El portal Web Diario Motor nos explica como BMW intenta asombrarnos con las últimas tecnologías relacionadas con los motores Turbo con el lema «contra mas turbos mejor».
Direccion web o URL: http://www.diariomotor.com/2016/05/05/tecnologias-turbo/
Titulo: La guerra de los sistemas Turbo: 5 tecnologías que podrás encontrar muy pronto bajo tu capó.
Autor: David Clavero.
Portal de Internet: Diario Motor.
Fecha del articulo: 5 de mayo de 2016.
El caso BMW: cuantos más Turbos mejor… biturbo triturbo 4 turbos…
BMW apostó por la sobrealimentación mediante turbocompresores, y a día de hoy se ha olvidado de los motores atmosféricos. En BMW han encontrado un gran aliado en los turbocompresores Twin-Scroll para motores gasolina y el uso combinado de turbocompresores en motores diésel. ¿Pero cuántos turbos se pueden instalar en un motor? BMW ha puesto el listón muy alto, y es que tras presentar su motor 3.0 Diésel combinando 3 turbocompresores, ahora ha puesto el listón más alto confirmando una variante de este 3.0 Diésel con 4 turbocompresores y 400 CV.
El diseño modular es la inspiración de BMW, integrando un complejo diseño de 2 Turbos de geometría variable + 2 Turbos de geometría fija, que actuarían de forma secuencial en configuración 2+1+1 Turbos. Con este diseño consigue ofrecer un rendimiento todavía mejor que el anterior sistema de 3 Turbos: 2 Turbos de geometría variable + 1 Turbo fijo. No cabe la menor duda de que el grado de complejidad es alto, siendo ésta la fórmula en la que BMW confía para plantar cara a Audi y su tecnología de compresores eléctricos.
4 Turbos en un motor de 6 cilindros, así será el nuevo súper motor diésel de BMW
El nivel que marca BMW en los motores diesel es bastante difícil de superar, seis cilindros en línea y cuatro turbos, y toda esta potencia con un consumo relativamente muy ajustado, superando su ya muchas veces nombrado diesel triturbo. En otro post os hablaremos de los biturbo, triturbo y los ahora cuatro turbos de BMW.
¿NECESITAS UN TURBO? ¿TIENES EL TURBO ROTO? TURBO NUEVO, TURBO DE INTERCAMBIO, TURBO RECONSTRUIDO, TURBO REPARADO… https://turbobarato.net/2016/02/12/cofermotor-turbo-nuevo-intercambio-reparado-reconstruido/
